Wer hätte es nicht gern, dieses gigantische Dampfross! Unter Volldampf standen diese Giganten von 1937 bis 1969 und waren die Kraftpakete der Hauptstrecken. Diese eindrucksvolle Leistung können Sie auf Ihren Hauptstrecken nun neu entfachen.
Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 45 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit Altbau-Kessel und Schlepptender 2´3 T38. Wagner-Windleitbleche. Silberfarbene Kesselringe.
Epoche III - Betriebszustand um 1952
Betriebs-Nr. 45 022
LüP ca. 298 mm
Geregelter Hochleistungsantrieb im Kessel
5 Achsen angetrieben, davon 3 über Kuppelstangen, 4 Haftreifen
Lok und Tender weitgehend aus Metall als besonders filigrane Metallkonstruktion.
21-polige-MTC-Schnittstelle für Digitalbetrieb nach NEM 660
Digital-Sound-Decoder Märklin mit umfangreichen Geräuschfunktionen für MM-, mfx- und Analog-Betrieb
Geräuschfunktion(en): u.a. Betriebsgeräusch, Lokpfeife lang, Luftpumpe, Führerstandsgespräch, Schüttel/Kipprost, Kohle schaufeln, Wasserpumpe, Injektor, Dampf ablassen, Sanden, mehrere Bahnhofsansagen, Rangierpfiff, Schienenstoß, Kohle nachfüllen, Wasser nachfüllen, Bremsenquietschen aus
Spitzensignal 3 x weiß beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar
vorbereitet für Rauchgenerator 7226, digital schaltbar
Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar
Feuerbüchsenbeleuchtung, digital schaltbar
Kulissengeführte Lok-Tender-Kurzkupplung
Kurzkupplungskulissen
Kupplungsaufnahmen nach NEM 362
Zurüstteile, Kupplung für vorn liegen bei
Kolbenstangenschutzrohre liegen bei
Kombinierte Fahrzeug-, Decoderanleitung mit ET-Blatt liegt bei
Verpackung neuwertig
Einmalige Serie
Zustand: 1-2 Funktion geprüft
| 1 = |
neu, neuwertig |
| 2 = |
sehr gut, wenige bis kaum sichtbare Gebrauchsspuren |
| 3 = |
gut, sichtbare Gebrauchsspuren |
| 4 = |
akzeptabel, deutlich sichtbare Gebrauchsspuren, voll funktionsfähig |
| 5 = |
defekt, für Bastler |
OVP: Ja
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Wir wünschen viel Spaß und Freude mit der Faszination Modellbahn.
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