Diesellok BR T478.3 der CSD
Diesellokomotive Reihe T 478.3 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
Fein detaillierte Ausführung in roter Lackierung mit gelbem Frontbalken
Die sogenannte Taucherbrille oder Brillenschlange wurde bei CKD in Prag entwickelt und gebaut.
Die ersten Prototypen der Diesellokomotive Reihe T 478.3 entstanden 1968.
Insgesamt wurden 408 Stück der markanten Lokomotive gebaut.
Ab 1988, mit Einführung des EDV-Nummernsystems, erhielten die Maschinen
die Reihenbezeichnung 753. Neben dem Einsatz vor Personenzügen als auch
Güterzügen, waren sie darüber hinaus im Bauzugdienst anzutreffen.
Epoche IV – V
Betriebs-Nr. T478.3210
LüP 190 mm
Motor mit Schwungmasse, 5-poliger Motor
4 Achsen im Tender angetrieben, 2 Haftreifen
Fahrgestell weitgehend aus Metall, Gehäuse aus Kunststoff
8-polige Schnittstelle für Digitalbetrieb nach NEM 652
Digital-Sound-Decoder Zimo mit umfangreichen Geräuschfunktionen für DCC-, MM- und Analog-Betrieb
Geräuschfunktion(en): u.a. Betriebsgeräusch, Signalhorn lang, Signalhorn kurz, Lokpfeife lang, Lokpfeife kurz, Sanden, Schaffnerpfiff, Bahnhofsansage/mehrere, An-/Abkuppeln, Kurvenquietschen, Mute-Taste Sound ein- ausblenden, Lautstärke Volumen +/-, Druck/Pressluft ablassen
Rauchgenerator vorbereitet, digital schaltbar
LED-Spitzensignal 3 x weiß/2 x rot beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar
Kurzkupplungskulissen
Kupplungsaufnahmen nach NEM 362
Tauschkupplungen liegen bei
Zurüstteile liegen vollständig bei
Ätzschilder liegen bei
Fahrzeug-Anleitung, Ersatzteil-Blatt und Decoder-Kurzanleitung liegen bei
Decoder Funktionsdatenblatt liegt bei
Verpackung mit leichten Gebrauchsspuren
Zustand: 1-2 Funktion geprüft
1 = |
neu, neuwertig |
2 = |
sehr gut, wenige bis kaum sichtbare Gebrauchsspuren |
3 = |
gut, sichtbare Gebrauchsspuren |
4 = |
akzeptabel, deutlich sichtbare Gebrauchsspuren, voll funktionsfähig |
5 = |
defekt, für Bastler |
OVP: Ja
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Wir wünschen viel Spaß und Freude mit der Faszination Modellbahn.