Schwere Diesellokomotive Baureihe 233 "Tiger" der DB Netz Instandhaltung, Bahnbau Gruppe
Ein richtiges Kraftpaket ist die „Tiger“ genannte, gelbe 233 493 der DB Bahnbau Gruppe und bestens geeignet, schwerste Züge der Baulogistik zu ziehen. Sie gehört zu den von Eisenbahnfreunden gerne als „Ludmilla“ titulierten Maschinen der Baureihen 232/233, die ihre Wurzeln in der Lokomotivfabrik „Oktoberrevolution“ im ukrainischen Luhansk in der ehemaligen Sowjetunion haben. Im April 1977 gelangte sie als 132 493 zur Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR, kam dann als 232 493 in den Bestand der DB AG, wurde 2003 nach Remotorisierung in 233 493 umgezeichnet und schließlich im April 2011 abgestellt. Ende 2014 ließ die DB Bahnbau sie wieder aufarbeiten und setzt sie seither vorwiegend zur Beförderung schwerster Lasten ein.
Epoche VI
Betriebs-Nr. 9280 1233 493-6 D-DB
LüP ca. 239 mm
Motor mit Schwungmasse
4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen
Metallgehäuse
21-polige-MTC-Schnittstelle für Digitalbetrieb nach NEM 660
Digital-Sound-Decoder Trix mit umfangreichen Geräuschfunktionen für DCC-, MM-, mfx- und Analog-Betrieb
Geräuschfunktion(en): u.a. Betriebsgeräusch, Signalhorn, Signalhorn hoch, Wasserpumpe, Sanden, An-/Abkuppeln, Rangierpfiff, Rangierfunk (mehrere)
Erstmalige Ausführung mit einem digital schaltbaren Rauchentwickler auf Kaltdampfbasis
LED-Spitzensignal 3 x weiß/2 x rot beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd, getrennt digital schaltbar
Rangierlicht (Doppel A), digital schaltbar
Kupplungsaufnahmen nach NEM 362
Pipette zum befüllen des Wassertanks liegt bei
Kombinierte Fahrzeug-, Decoderanleitung mit ET-Blatt liegt bei, es können Einzelblätter sein!
Verpackung neuwertig
Zustand: 1-2 Funktion geprüft
1 = |
neu, neuwertig |
2 = |
sehr gut, wenige bis kaum sichtbare Gebrauchsspuren |
3 = |
gut, sichtbare Gebrauchsspuren |
4 = |
akzeptabel, deutlich sichtbare Gebrauchsspuren, voll funktionsfähig |
5 = |
defekt, für Bastler |
OVP: Ja
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Wir wünschen viel Spaß und Freude mit der Faszination Modellbahn.