Schlepptender-Dampflok Class 3 Flying Scotsman
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender der Klasse A3. Ausführung als Museumslokomotive 60103. Aktueller Betriebszustand im Aussehen von 1963 mit Korridor-Tender und Windleitblechen, so wie die Lokomotive derzeit betriebsfähig im National Railway Museum in York beheimatet ist.
Epoche VI
Betriebs-Nr. 60103
LüP 252 mm
Motor: Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel
3 Achsen angetrieben, davon 2 über Kuppelstangen, 2 Haftreifen
Lok- und Tender weitgehend aus Metall
21-polige-MTC-Schnittstelle für Digitalbetrieb nach NEM 660
Digital-Sound-Decoder Trix mSD3 mit umfangreichen Geräuschfunktionen für DCC-, MM-, mfx+- und Analog-Betrieb, Märklin "Spielewelt-Decoder"
Geräuschfunktion(en): u.a. Betriebsgeräusch, Lokpfeife lang, Luftpumpe, Lokvorbildansage (D), Lokvorbildansage (GB),Führerstandsgespräch, Kohle schaufeln, Wasserpumpe, Injektor, Dampf ablassen, Türen schließen/Führerstandstür, Bahnhofsansage/mehrere, Rangierpfiff, Kohle fassen, Wasser fassen, Sand fassen, Bremsenquietschen aus
Rauchgenerator vorhanden, digital schaltbar, dynamisch
LED-Spitzensignal 2 x weiß/1 x rot / 1 x weiß, digital umschaltbar beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar
3. Spitzensignal weiß, digital schaltbar
3. Spitzensignal rot, digital schaltbar
3. Spitzensignal rot blinkend, digital schaltbar
Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar
Feuerbüchsenbeleuchtung, digital schaltbar
Tenderbeleuchtung, digital schaltbar
kulissengeführte Lok-Tender-Kurzkupplung
Kupplungsaufnahmen nach NEM 362
Zurüstteile liegen vollständig bei
Kombinierte Fahrzeug-, Decoderanleitung mit ET-Blatt liegt bei
Verpackung neuwertig
Zustand: 1-2 Funktion geprüft
| 1 = |
neu, neuwertig |
| 2 = |
sehr gut, wenige bis kaum sichtbare Gebrauchsspuren |
| 3 = |
gut, sichtbare Gebrauchsspuren |
| 4 = |
akzeptabel, deutlich sichtbare Gebrauchsspuren, voll funktionsfähig |
| 5 = |
defekt, für Bastler |
OVP: Ja
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Wir wünschen viel Spaß und Freude mit der Faszination Modellbahn.
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